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另外，2018年5月才开业的瑞华健康，去年实现保险业务收入74.8万元，亏损1.24亿元。其中，业务及管理费高达1.4亿元，或成为拖累该公司业绩的主要原因。安永精算曾在其发布的《2016-2017保险业风险管理白皮书》中指出，目前，市场上六家专业健康险公司原保险保费收入总和，占健康险行业原保费收入总量不到三分之一，健康险产品的销售，仍主要依赖于寿险公司和财险公司。

各地有必要打通这种“肠梗阻”，采取一些引导和规范措施，为农产品进城提供便利，使城市果蔬价格维持在合理水平。比如，从2010年起，济南城管年年推出“西瓜地图”，在济南设置了应季西瓜临时经营便民疏导点，瓜农“领证”后可到这些地点销售西瓜，且免收瓜农摊位费和卫生费。这个运行多年的“甜美创意”不仅规范了市容交通秩序，还在很大程度上解决了瓜农的销售问题，方便市民买到物美价廉的西瓜，实现了农民与市民的双赢、农村与城市的和谐。

对于健康险未来的发展，王向楠十分看好，他向本报记者表示，健康是人追求的一个目的，也是享受其他财富的限制条件，所以随着我国向高收入国家迈进和对高质量发展的追求，对健康及其保障的需求会以更快的速度增加。这几年，我国在各层次医疗险、重大疾病险的供给上发展很快，但人们投保的比例和金额仍然名偏低，护理险、收入险还没有怎么发力。考虑到医疗保健开支不断增加、家庭保障弱化、护理服务标准等基础制度完善等原因，健康险仍有很大的发展空间。如果不考虑新会计准则中保费核算方式的变更，健康险保费占总保费的比重会达到20%，占人身险总保费的比重会达到30%。

多年经营下，利美康近年来业绩增长迅速。数据显示，2013年、2014年，利美康的营业收入分别为8485.65万元、9520.63万元，净利润分别为168.72万元、377.37万元；毛利率分别为35.21%、37.57%。到了2016年度、2017年度，利美康的营业收入分别为1.9亿元、2.96亿元，净利润分别为2370万元、2465万元，毛利率也分别增长至54%、55%，

埃尔哈特的团队并非第一个研究Uber与Lyft对大城市交通影响的团队。引用最广泛的研究或许出自纽约市交通规划副专员布鲁斯·沙勒（Bruce Schaller）。去年夏天，他发布一份名为“The New Automobility”的报告，其中总结成，Uber和Lyft等共享乘车公司每年在波士顿、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山、西雅图和华盛顿特区等城市增加了57亿盈利驾驶里程。但埃尔哈特认为，自己的研究与沙勒的不同，因为他的研究侧重某一特定时间内的特定城市，以研究Uber和Lyft对交通拥堵的影响。

据报道，支持“脱欧”的英国前外交大臣约翰逊9日辞职，由亨特接任。距英国预定脱离欧盟只剩下8个多月的时间，谈判代表对于英国应以何种形式脱离欧盟仍存有很深的分歧。责任编辑：张建利摩根大通董事长兼首席执行官戴蒙（JamieDimon）当地时间7月31日表示，美国经济面临的最大风险之一，是央行们非常规措施的逆转。这些措施曾被用来避免金融危机后的灾难。